Le problème qu'on attaque
Au Bénin, 677 morts/an sur les routes (CNSR), avec une part disproportionnée de victimes entre 20 et 40 ans. Pour les flottes professionnelles, la fatigue conducteur sur les longues distances (Cotonou-Parakou : 415 km, Cotonou-Ouagadougou : 935 km), les distractions au volant et les vitesses inadaptées en saison des pluies sont les trois grandes causes d'accidents évitables.
Les caméras IA Transtek attaquent ces causes avant l'accident, pas après. C'est un changement de paradigme : du forensique vers le préventif.
Caméra route ADAS + caméra cabine DSM
Notre kit de référence combine deux dispositifs synchronisés :
- Caméra route (1080p, 30 fps, vision diurne et nocturne IR) : analyse ce qui se passe DEVANT le véhicule. Détection ADAS (Advanced Driver Assistance System) — sortie de voie, distance de sécurité insuffisante, collision imminente, piéton ou deux-roues à proximité.
- Caméra cabine (720p, 15 fps, IR pour la nuit) : analyse le comportement du conducteur. Détection DSM (Driver State Monitoring) — somnolence (yeux fermés >2s, bâillements répétés), téléphone au volant, cigarette, distraction, ceinture non bouclée, absence du conducteur en siège.
Les deux flux sont enregistrés en local sur le MDVR (Mobile Digital Video Recorder) embarqué + carte SD industrielle 64 Go. Lors d'un événement détecté, un clip de 30 secondes (10s avant + 20s après) est uploadé vers le cloud Transtek, attaché à l'alerte correspondante.
Détection on-edge — pas de cloud abusif
L'analyse IA tourne directement dans la caméra (puce dédiée NPU type Hisilicon ou MediaTek), pas dans le cloud. Trois bénéfices :
- Latence < 200 ms : alerte vocale en cabine quasi-instantanée, sans dépendance réseau. Critique pour la somnolence.
- Coût data minimisé : seules les alertes (avec leur clip) montent. Pas de streaming continu (qui coûterait 700 MB/h/caméra en 4G).
- Vie privée préservée : les images du conducteur restent dans le véhicule sauf en cas d'incident. RGPD by design — important pour les contrats où la CNIL Bénin ou des syndicats sont vigilants.
Multilingue en cabine
Les alertes vocales sont disponibles en :
- Français (par défaut)
- Fon (langue véhiculaire du Sud Bénin)
- Yoruba (Sud-Est, axe Cotonou-Porto-Novo-frontière Nigeria)
- Dendi (Nord, axe Parakou-Malanville)
Le choix de la langue se fait par véhicule lors du paramétrage. Compatible avec les conducteurs alphabétisés ou non — l'audio évite la dépendance à la lecture.
Reconstitution d'accident
Lors d'un événement majeur (collision détectée par accéléromètre, freinage d'urgence > 0,7 g, événement déclaré par le conducteur via bouton SOS), Transtek synchronise sur la même timeline :
- Vidéo route + cabine, 60 secondes avant et 30 secondes après l'événement
- Trace GPS (lat/lng/speed/heading) à 1 Hz
- Données OBD2 (vitesse, RPM, frein, accélérateur, ABS) à 10 Hz
- Données accéléromètre 3 axes à 100 Hz
L'export PDF est légalement opposable et utilisable en assurance, en justice, ou dans une enquête interne. Plusieurs flottes ont gagné des contentieux clients/assureurs grâce à cette reconstitution.
Cas concret : SOBEMAP au PAC
La SOBEMAP (manutention portuaire au Port Autonome de Cotonou) opère 24 chariots élévateurs et tracteurs portuaires en zones étroites avec piétons. Avant Transtek : 8-12 incidents/mois (collisions mineures, presque-accidents avec dockers). Après 6 mois de déploiement caméras IA + score conducteur :
- –68 % d'accidents de travail
- 0 accident grave dans la zone PAC depuis 6 mois
- Prime d'assurance flotte renégociée à la baisse
Compatibilité plateforme
Nos caméras supportent les protocoles vendor les plus répandus en Afrique de l'Ouest : Streamax CMSV6, Howen Wonde, Jimi IoT, Coban. Si vous avez déjà un parc d'une autre marque, nous pouvons écrire un adaptateur dédié — l'API d'ingestion Transtek est documentée et ouverte (voir API & Intégrations).
Garantie et SAV local
- 2 ans matériel sur le MDVR + caméras (échange standard si défaillance non liée à un choc/accident)
- SAV local : 2 techniciens basés à Cotonou, 1 à Parakou
- Support distant 24/7 par WhatsApp pour le diagnostic à distance