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« Les caméras IA de Transtek ont transformé la culture sécurité de nos opérateurs. En zone portuaire, la densité du trafic est extrême. Aujourd'hui, nos superviseurs reçoivent les alertes avant même que l'incident ne survienne. »
10M+ t/an
Tonnes manutentionnées
PAC, 2024
+19,9%
Reprise du trafic au T3 2024
PAC
80–90
Navires reçus par mois
3ᵉ
Port d'Afrique de l'Ouest
Contexte
Le contexte béninois
Le Port Autonome de Cotonou (PAC) est la porte d'entrée du Bénin et un hub majeur pour les pays de l'hinterland (Niger, Burkina Faso, Mali). Pour les transporteurs et manutentionnaires, c'est un environnement à très forte densité où chaque minute compte.
Défis terrain
Ce qui freine les opérations
- ⚠Densité de trafic extrême en zone portuaire — risque accru d'accidents de manutention
- ⚠Coordination complexe avec le guichet unique douanier, les transitaires et les manutentionnaires
- ⚠Bordereau Électronique BESC : obligatoire pour l'import/export
- ⚠Suivi des conteneurs avant, pendant et après leur sortie de la zone portuaire
- ⚠Conformité avec les nouvelles obligations SYGFR pour le fret routier post-portuaire
Notre réponse
Comment Transtek répond aux enjeux du secteur
- ✓GPS temps réel sur tous les véhicules portuaires + caméras IA pour réduire les accidents de travail
- ✓Geofencing automatique : alerte à chaque entrée/sortie de zone PAC, BESC, douane
- ✓Intégration native avec le bordereau BESC et SYGFR — émission automatique des lettres de voiture
- ✓Suivi des conteneurs et remorques avec balises 5 ans d'autonomie
- ✓Tableau de bord temps réel pour les superviseurs portuaires
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